Компрессор Embraco Aspera NT 2180 U CSIR

Бренд Embraco Aspera

Модельный ряд NT

Тип компрессора поршневой

Температурный режим низкотемпературный

Фреон R290

Напряжение питания 220-240V / 50Hz / 1~

Тип двигателя CSIR

Объем заправки масла 450 см3

Тип масла POE 22

Объем цилиндра 22,4 см3

Управление обычное

Холодопроизводительность при t°конд.+54,4°С; t°кип.+7,2°С (ASHRAE-HBP/AC) 931 Вт

Холодопроизводительность при t°конд.+45°С; t°кип.-30°С 653 Вт

Холодопроизводительность при t°конд.+45°С; t°кип.-25°С 835 Вт

Холодопроизводительность при t°конд.+45°С; t°кип.-20°С 1047 Вт

Холодопроизводительность при t°конд.+45°С; t°кип.-15°С 1290 Вт

Холодопроизводительность при t°конд.+45°С; t°кип.-10°С (EN12900-MBP) 1563 Вт

Всасывающий патрубок 9,6 мм

Нагнетающий патрубок 6,42 мм

Размеры 274х186х234 мм

Вес 18,2 кг

Страна производитель Словакия

Гарантия 12 месяцев

Поршневые герметичные компрессоры Embraco Aspera предназначенны для промышленных и торговых холодильных установок. Особенностью конструкции комперссоров является герметично запаянный кожух, в который помещен компрессорный агрегат с электромотором. Все компрессоры Embraco Aspera отличаются отличной производительностью, они разработаны таким образом, чтобы максимально сократить энергопотребление, их работа практически бесшумна. Техническое обслуживание предельно упрощено. Компрессоры Embraco Aspera соответствуют признанным мировым стандартам качества. Прежде чем попасть на рынок, каждое изделие проходит обязательные испытания в заводских цехах.

Компрессоры Embraco Aspera серии NT предназначены для домашнего и коммерческого холодильного оборудования. Данная серия охватывает низко-, средне- и высокотемпературное применения. Работает с хладагентами: R134a, R404a/R507, R290. Разработаны для холодильных аппаратов, витрин, автоматов для мороженого, охладителей пива. Компрессоры серии NT имеют лучшие эксплуатационные характеристики. Высокая производительность (до 1,23 Вт/Вт – LBP; до 2,11 Вт/Вт - M/HBP; 50 гц - номинальное значение EN 12900). Низкий уровень шума и вибраций. Новая система подвески в целях улучшения параметров высокочастотного шума. Новый внутренний дизайн. Новая конфигурация вертикальных труб. Новое универсальное основание.