Компрессор Embraco Aspera NT 6220 GK CSR

Бренд Embraco Aspera

Модельный ряд NT

Тип компрессора поршневой

Температурный режим среднетемпературный

Фреон R404a

Напряжение питания 220-240V / 50Hz / 1~

Тип двигателя CSR

Объем заправки масла 450 см3

Тип масла POE 22

Объем цилиндра 14,5 см3

Управление обычное

Холодопроизводительность при t°конд.+55°С; t°кип.-10°С (CECOMAF-MBP) 861 Вт

Холодопроизводительность при t°конд.+55°С; t°кип.-5°С 1067 Вт

Холодопроизводительность при t°конд.+55°С; t°кип.0°С 1305 Вт

Холодопроизводительность при t°конд.+54,4°С; t°кип.+5°С 1574 Вт

Холодопроизводительность при t°конд.+54,4°С; t°кип.+7,2°С (ASHRAE-HBP/AC) 2206 Вт

Холодопроизводительность при t°конд.+55°С; t°кип.+10°С 1876 Вт

Всасывающий патрубок 9,6 мм

Нагнетающий патрубок 6,42 мм

Размеры 274х186х220 мм

Вес 17,2 кг

Страна производитель Словакия

Гарантия 12 месяцев

Поршневые герметичные компрессоры Embraco Aspera предназначенны для промышленных и торговых холодильных установок. Особенностью конструкции комперссоров является герметично запаянный кожух, в который помещен компрессорный агрегат с электромотором. Все компрессоры Embraco Aspera отличаются отличной производительностью, они разработаны таким образом, чтобы максимально сократить энергопотребление, их работа практически бесшумна. Техническое обслуживание предельно упрощено. Компрессоры Embraco Aspera соответствуют признанным мировым стандартам качества. Прежде чем попасть на рынок, каждое изделие проходит обязательные испытания в заводских цехах.

Компрессоры Embraco Aspera серии NT предназначены для домашнего и коммерческого холодильного оборудования. Данная серия охватывает низко-, средне- и высокотемпературное применения. Работает с хладагентами: R134a, R404a/R507, R290. Разработаны для холодильных аппаратов, витрин, автоматов для мороженого, охладителей пива. Компрессоры серии NT имеют лучшие эксплуатационные характеристики. Высокая производительность (до 1,23 Вт/Вт – LBP; до 2,11 Вт/Вт - M/HBP; 50 гц - номинальное значение EN 12900). Низкий уровень шума и вибраций. Новая система подвески в целях улучшения параметров высокочастотного шума. Новый внутренний дизайн. Новая конфигурация вертикальных труб. Новое универсальное основание.